隨新能源汽車市場興起，該產品憑借實心轉子、寬溫域、高轉速等特性，逐步進入汽車供應鏈，適配驅動電機與電動助力轉向等系統，完成早期適配與小批量應用。

　　瑞士Admotec-Precision的旋轉變送器

　　2015—2017年，Rotasyn旋轉變壓器進入F1賽車的電驅系統，用于快速啟動與峰值功率控制，以高可靠性和抗振性完成賽道嚴苛驗證。

　　2018年，RO3620?M?R012等核心型號完成車規級認證，適配新能源汽車驅動電機的高溫、強EMC工況，可直接替換傳統旋轉變壓器，技術成熟度達標。

　　旋轉變壓器的核心工作原理是基于電磁感應的互感耦合，本質是一種輸出電壓隨轉子轉角變化的角位移檢測傳感器，常用來測量電機轉子的位置和轉速，廣泛應用于新能源汽車驅動電機、伺服系統中。

　　它的結構和變壓器類似，分為定子和轉子兩部分，二者之間有氣隙，且定子、轉子上都繞有繞組。

　　具體工作過程

　　定子勵磁向定子的勵磁繞組輸入一定頻率的正弦交流電（勵磁電壓），這個電流會在定子周圍產生一個旋轉磁場（或交變磁場，取決于繞組設計）。

　　磁場耦合與轉子感應轉子上裝有輸出繞組，定子產生的交變磁場會穿過氣隙耦合到轉子繞組上。根據電磁感應定律，轉子繞組中會感應出感應電動勢。感應電動勢的幅值和相位，會隨著轉子與定子的相對夾角變化而變化——轉子轉動時，定子與轉子繞組的耦合互感值會改變，進而改變感應電壓的大小。

　　信號解調與角度計算轉子輸出繞組的電壓信號會被采集，通過專門的解碼芯片（旋變解碼器）對電壓的幅值或相位進行處理，最終換算出轉子的實時轉角和轉速，反饋給電機控制器，實現電機的精準控制。

　　常見類型及輸出特點

　　正余弦旋轉變壓器：轉子有兩個正交的輸出繞組，輸出電壓分別與轉子轉角的正弦、余弦值成正比，是新能源汽車驅動電機中常用的類型。

　　Admotec-Precision線性旋轉變壓器：在小角度范圍內，輸出電壓與轉子轉角呈線性關系，適合小角度檢測場景。

　　以RO3620?M?R012等型號為代表的產品技術成熟，可直接替換傳統旋轉變壓器，在乘用車、商用車等領域實現規模化應用，成為主流解決方案之一。